汽车空调 一会制冷一会不制冷 汽车空调不制冷，一般有哪些故障？

压缩机制冷剂不足损坏冷凝器散热不良蒸发箱堵塞

汽车空调制冷不良的原因及诊断方法！制冷不足的故障现象大多是由制冷系统引起的。在维修的过程中，除了要求维修人员要有良好的诊断思维和方法外，还要求维修人员在进行彻底的故障排除之前，要做到细心细致。汽车现在基本上已经配备了空调,在不同的季节可以充分发挥成员提供了一个舒适的车内环境,但当空调长时间的工作之后也会出现各种各样的错误,特别是缺乏制冷这种现象也是相对罕见,所以今天我想和大家一起探讨一下汽车空调制冷不足的原理和故障原因。汽车空调系统简称汽车空调系统，主要目的是在任何气候和驾驶条件下，都能为乘员提供舒适的室内环境。人们对环境的要求往往因体质、年龄、性别、生活习惯和健康状况的不同而不同。但在正常情况下，大多数人想要的东西都是一样的。适宜的温度、适宜的湿度、适宜的气流和洁净的空气构成了空调的三要素:温度、湿度和洁净度。一个完整的汽车空调系统是通过调节温度、湿度、风速和换气，来达到在车内创造舒适环境的目的。汽车空调系统一般由以下五个系统组成:(1)制冷系统:将车内室内空气或新鲜空气从室外进入车内进行冷却或除湿，使车内室内空气变得凉爽舒适。主要用于采暖，加热从室外进入室内的室内空气或新风，从而达到采暖除湿的目的。(4)空气净化系统:清除室内空气中的灰尘、异味、烟雾和有毒气体，使室内空气变得洁净。系统:控制制冷和采暖空气系统的温度和压力，控制车内室内空气的温度、风量和流动方向，提高空调系统的正常工作。汽车空调制冷系统的工作原理是由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等组成。如图1所示，用铜(或铝)管和高压橡胶管将各部件连接成一个封闭的系统。当制冷系统工作时，不同状态的制冷记忆在闭式系统中循环，每个循环有四个基本过程:1。压缩过程:压缩机在较低的温度和压力下，从蒸发器出口吸收制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体排出压缩机。放热过程:制冷剂气体在高温高压下过热进入冷凝器。由于压力和温度的降低，制冷剂气体凝结成液体并释放出大量的热量。节流过程:温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，膨胀装置被雾(细液滴)排除。吸热过程:薄雾制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，周围吸收大量热量，然后低温低压制冷剂蒸汽进入压缩机。以上过程可以达到降低蒸发器周围空气温度的目的汽车空调制冷失效可能发生了什么问题？

大部分散热网脏或散热风扇转速慢不好。另外，制冷剂(雪)压力错误、过高或过低。在一些汽车中，冷凝器和空调滤清器太脏，空气流量不够。冷凝器结冰也会造成这种现象。

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